Trulia 首席经济学家:无人驾驶会加速远郊扩张、加...

Trulia 首席经济学家:无人驾驶会加速远郊扩张、加剧贫富分化_36氪 发表时间:2017-11-08 14:36

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编者按Trulia的首席经济学家表示越来越多的富人搬到了郊区并习惯于在汽车里工作这将大大改变我们的社区结构 我们该如何解决这个问题呢?本文编译自Fast Company原名为How Driverless Cars Could Drive Even Deeper Economic Inequality的文章

郊区将会消失的类似报道有些言过其词像过去的运输技术创新一样无人车会给城市扩张带来巨大压力 随着压力不断加大富人和白领更有可能居住在郊区 这样一来城市与郊区之间的隔离程度将会加深这种转变也会给制定政策带来巨大挑战

这种情况会发生吗?什么时候会发生呢?新的交通技术将继续给城市扩张带来巨大的压力因为大家更偏向在偏僻一点的地方买一套较大的房子然而这种迁移并不是一个突破性的转变这更像历史重演虽然不会来得很快但未来几十年内一定会发生

过去的一百多年间里新的交通技术引发了不断的城市人口外流十九世纪中叶四通八达的公交车让人们从市中心搬到了内环郊区; 20世纪之初有轨电车让郊区和城镇之间的交通更加便利; 20世纪中叶汽车和新的州际公路的出现为郊区与城镇之间的通勤带来了可能

无人车将标志着现代社会向远郊扩张的开始因为无人驾驶汽车不仅仅降低了运营成本(包括燃料车辆维护保险等)还降低了通勤的时间成本(即驾驶车辆时无法做其他事情的机会成本)这种微妙而重要的差异使高收入家庭受益更大因为他们可以居住在远郊并在车上工作这将中等和低收入家庭甩在了后面

富裕家庭将会加速远郊扩张的原因有三首先高收入家庭有更高的机会成本时间每小时挣100美元就是你的时间成本这比每小赚时30美元的人要高很多这意味着高收入人群将会从无人驾驶汽车等节省时间的运输方式中获得更高的经济收益自然而然高收入人群将更早开始使用无人驾驶汽车

其次住房消费依据收入而定这意味着收入越高的人群更希望拥有较大的生活空间和更优质的公共服务 平均而言高收入家庭的住房面积分别比中低收入家庭大43%和22% 更重要的是自1980年开始有相关数据统计以来不同收入的家庭对住房规模的偏好差异就已经存在(通过家庭平均房间数量推断)并且这种差异还会持续下去总的来说即便他们宁愿把更多的时间花在通勤上也不希望住在狭小的空间里 因此富有的白领更倾向于在城市周边买更大的房子然后驾驶无人车上下班

最后也是最重要的一点高收入人群大部分从事的是脑力劳动因而更有可能在无人车上工作 这一点极为重要理论上白领人群可以一边驾驶无人车一边工作创造价值然而蓝领工人浪费不起这么长的通勤时间(尽管他们经常被迫) 因此尽管经济恢复后城市居民家庭份额略有上升但无人车将改变现状未来极有可能中低收入家庭居住在市中心而富人居住在郊区

因此我们有理由相信无人车将再次掀起贫富隔离的浪潮第一次浪潮是上世纪五六十年代的白色飞行随着汽车和州际公路的出现富裕的家庭离开了城市富人搬到了郊区则关上了大门制定了限制性的分区条例这使房价居高不下也限制了各类公寓的发展正因如此低收入和少数民族家庭无法搬到郊区 相反这些人群被逼留在城内眼看着城市衰退经济萧条

无人车带来的影响只可能更大随着高收入家庭自我分离贫富分化将会加剧同时当富裕的纳税人离开市中心各类社会公平问题(缺乏高质量的教育公共服务和就业机会)也会层出不穷

 那么该如何解决这个问题呢?方法有两种监管或缓解

政策制定者有很多方法在极端情况下政府可能会禁止私人使用无人车但这既不合理也难以服众因为无人车的好处太多了首先无人车可以每年减少35,000多次交通事故此外人们可以节省数十亿小时一个更合理有效的计划是缓解向无人车的所有权或使用权征税这笔钱可用于支付相应的基础设施费用或用来弥补由于隔离而产生的社会和经济成本

同时政府还可以出台一系列地区税收政策住房政策和土地使用政策这能帮助减轻无人车给社会带来的负面影响地区税收共享计划可以减轻税基损失带来的问题而且不会过于激进例如明尼苏达州立法机关在20世纪70年代通过了“财政差别法案”要求富裕社区分享地方税收在一些地区分享税收高达40%另一种办法是在新社区推广经济住房可以通过放宽限制性土地使用政策补贴经济适用住房或者双管齐下这种包容性政策可以防止富裕人群在低收入家庭出城之前“关上大门”最后可以利用土地使用工具如城市增长边界基础设施定价和开发税等通过限制郊区可开发土地的供给来减少富裕家庭的向外搬迁

事实上这些政策都不是新创造出来的但是为了在无人车时代维护社区的健康和多样性我们的做法将不同于传统的城市规划用更加完善的计划减少矛盾和冲突

原文作者 RALPH MCLAUGHLIN

原文链接https://www.fastcompany.com/40490471/how-driverless-cars-could-drive-even-deeper-economic-inequality

编译组出品编辑郝鹏程

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